Blog Post

La industria automotriz en Valencia enfrenta desafíos con el cierre de plantas y despidos masivos

La industria automotriz en la ciudad de Valencia se ve sacudida por una serie de eventos que amenazan la estabilidad laboral y la producción de la región. Una de las noticias más impactantes es el cierre de la planta de Lear, fabricante de asientos para Ford Almussafes, que dejará a 159 trabajadores sin empleo después de casi tres décadas de operaciones. Este cierre se atribuye a la finalización de la producción de la furgoneta Ford Transit Connect y la incertidumbre sobre futuros modelos de vehículos.

El acuerdo entre el sindicato UGT y la dirección de Lear establece un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que incluye indemnizaciones y compensaciones para los empleados afectados. Con una indemnización de 45 días por año trabajado y diversas gratificaciones, el cierre de Lear deja una marca significativa en la fuerza laboral local y plantea preocupaciones sobre la dirección futura de la industria automotriz en la región.

Este cierre se suma a los desafíos enfrentados por otros proveedores en la zona. Rhenus Automotive, una empresa logística asociada con Ford Almussafes también ha tenido que hacer frente a un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que afecta a 118 empleados. La parte logística de Rhenus Automotive cerrará, y los trabajos serán transferidos a Ilunion e Improving, empresas especiales de empleo con costes laborales más bajos.

Además, la prolongación del ERTE en Ford Almussafes no se replicará en el parque de proveedores, lo que significa que empresas como SAS Automotive, Faurecia y Lear, fabricantes de piezas automotrices, enfrentarán despidos a partir de abril. La falta de claridad sobre nuevos modelos y la pérdida de producción de S-Max y Galaxy afectarán a proveedores que han dependido históricamente de Ford Almussafes.

La decisión de Ford de finalizar la producción de S-Max y Galaxy, sumada a la incertidumbre en torno a nuevos proyectos, ha creado un entorno desafiante para los proveedores locales. SAS Automotive, Faurecia y Lear, fuertemente dependientes de la plataforma CD que incluye S-Max y Galaxy, se encuentran entre los más afectados, dejando a cientos de trabajadores sin carga de trabajo.

La situación se agrava con la falta de proyectos viables en Ford Almussafes, lo que lleva a tensiones laborales. Los 60 empleados de SAS Almussafes, encargados del salpicadero de la Transit Connect han convocado una huelga indefinida en busca de mejores indemnizaciones ante la amenaza inminente de despidos.

Este escenario de incertidumbre se suma a la competencia entre proveedores en la región. Lear y Magna compiten por los asientos de Ford Almussafes, y los despidos masivos en Lear reflejan la presión que enfrentan los proveedores debido a la pérdida de modelos de Ford y la falta de claridad sobre los nuevos vehículos eléctricos.

En el ámbito más amplio, la congelación de proyectos de electrificación de Ford a nivel mundial, incluyendo planes para la producción de una nueva generación de automóviles eléctricos en Valencia, contribuye a la incertidumbre en el sector. La falta de definición sobre nuevos planes de producción en Almussafes y la ausencia de proyectos específicos han creado un escenario desafiante para los trabajadores y proveedores en la industria automotriz en Valencia.

En conclusión, la industria automotriz en la ciudad de Valencia se enfrenta a una serie de desafíos, desde el cierre de plantas y despidos masivos hasta la incertidumbre sobre nuevos modelos y proyectos de electrificación. Estos eventos impactan no solo en la estabilidad laboral de cientos de trabajadores, sino también en la dirección futura de una de las industrias más importantes de la región.

A continuación, detallo 8 puntos clave:

  1. Cierre de la planta de Lear: La planta de Lear en Almussafes cerrará, afectando a 159 trabajadores, debido a la finalización de la producción de la Ford Transit Connect y la incertidumbre sobre futuros modelos.
  2. Impacto en la planta de Valencia: La incertidumbre afecta a la planta de Ford en Valencia, donde se planeaba la producción de vehículos eléctricos, generando preocupación laboral y de producción.
  3. Desafíos financieros y estructurales: La falta de certeza sobre nuevos modelos y la renuncia al Plan PERTE por parte de Ford complican las perspectivas financieras de proveedores, enfrentando dificultades para obtener financiamiento sin seguridad sobre futuros trabajos.
  4. Cambios en la cadena de suministro: Ford implementará ajustes, cerrando la logística de Rhenus Automotive y trasladando trabajos a empresas con menores costes, buscando eficiencia económica.
  5. Impacto en Proveedores: Proveedores como SAS Automotive, Faurecia y Lear enfrentarán despidos y trabajadores sin carga de trabajo tras la finalización de la producción de S-Max y Galaxy.
  6. Desafíos en Ford Almussafes: La falta de flexibilidad y dependencia de proveedores debilita la posición de negociación de Ford Almussafes convoca huelga ante temores de cierre, mientras Lear inicia despidos masivos en competencia con Magna por los asientos de Ford Admussafes.
  7. Tensiones laborales y Competencia: SAS Almussafes convoca huelga ante los temores de cierre, mientras Lear inicia despidos masivos en competencia con Magna por los asientos de Ford Almussafes.
  8. Optimismo y expectativas: A pesar de los desafíos, Sernauto muestra optimismo en la participación de Ford en nuevas ayudas, especialmente en el desarrollo de vehículos eléctricos en Valencia.

Related Posts

Medidor de color y brillo para superficies metalizadas

Konica Minolta Sensing sólo fabrica modelos de alta calidad y confiabilidad, por ello en

Sistemas de medición para tecnologías de visualización en la industria del automóvil

Espectrofotómetros, fotómetros y colorímetros para las pantallas de los vehículos La tecnología de visualización en

AQ instruments vuelve a la Feria Metalmadrid 2022

AQ instruments vuelve a la feria Metalmadrid 2022 después de faltar a las últimas

¿Es posible controlar el color y la apariencia en el sector de automoción?

Medir el color de los vehículos es un proceso muy tedioso y complicado. Los

Los retos de controlar el color y la apariencia en el sector de automoción

La medición del color en el sector de la automoción es un reto muy

Proceso de recubrimiento de metal

El recubrimiento de metal es una aplicación que se lleva a cabo de forma

¿Qué es y dónde se llevan a cabo los tratamientos térmicos de carburización al vacío?

La carburización al vacío es el proceso de endurecimiento de ciertos metales o aleaciones

Control de calidad en las superficies pintadas

Volkswagen AG adopta Rhopoint TAMS™ para el control de calidad de las superficies pintadas Volkswagen

Rhopoint proporciona una técnica de medición avanzada a Volkswagen

Introducción de una nueva tecnología en la evaluación y medición de las superficies pintadas

¿Qué es el Perfilado Térmico y cuáles son sus aplicaciones?

Un perfilado térmico es un término utilizado para describir el proceso de registrar temperatura

Caso de éxito sobre adhesivos y selladores de curado automotriz

¿Cómo pueden los principales fabricantes de automóviles maximizar la protección de pasajeros, mediante el

¿En qué consiste el recubrimiento metálico?

El recubrimiento metálico es una aplicación que se lleva a cabo de forma rutinaria

La importancia de la Apariencia en los Controles de Calidad

El control de calidad en el sector de la fabricación de automóviles resulta crítico

AQ instruments participa por segundo año consecutivo en CEP Auto

Como no podía ser de otra manera, AQ instruments participa por segunda vez consecutiva

AQ instruments presente en las Jornadas CEP Auto durante la feria Automobile Barcelona

AQ Instruments presente en las Jornadas CEP Auto durante la feria Automobile Barcelona, donde

Konica Minolta presenta TAMS™ en el European Coatings Show 2017

Konica Minolta presenta la Premier Mundial del Sistema de Medida de Apariencia Total (TAMS™)

Konica Minolta presenta dos nuevos espectrocolorímetros para la industria automotriz: Los CM-25cG y CM-M6

Un espectrofotómetro dos-en-uno que mide simultáneamente el color y el brillo para mediciones de

¿Cómo podemos medir el brillo de un objeto? Introducción a los medidores de brillo o brillómetros

Presentamos algunos aspectos generales del brillo y sus características, mientras proponemos las alternativas existentes

El plástico, material protagonista en los coches del futuro

Los materiales plásticos se han convertido en protagonistas de un sector que se mantiene

La importancia del control del color en la industria de la automoción: Colorímetros y espectrocolorímetros

Analizamos la importancia de la medición precisa del color y los instrumentos más utilizados

Aquateknica presenta sus últimas novedades en la Jornada de Tratamientos Técnicos de Bilbao 2015

El pasado miércoles 16 de Septiembre Aquateknica estuvo presente en la Jornada de Tratamientos

Presentamos el nuevo AutoPaq, la última herramienta DATAPAQ TP3 para la industria del automóvil

Veinte canales y gran memoria para múltiples ‘pasadas’: sistema fácil para obtener el perfil

Datapaq presenta el nuevo registrador de temperatura TP3, la última solución en medidores térmicos

Os presentamos un nuevo registrador de temperatura, el TP3, especial para automoción, metalmecánica y

Datapaq, Control del perfil de temperatura
Registro de temperatura en entornos difíciles: Sistemas de control térmico en cadenas de producción industrial

Te explicamos cómo realizar un registro de temperatura en entornos extremos gracias a los

Abrir chat
1
¿Necesita ayuda?
AQ instruments
Hola 👋
Bienvenido a AQ instruments, ¿en qué podemos ayudarle?