Category Archives: Automoción
¿En qué consiste el recubrimiento metálico?
El recubrimiento metálico es una aplicación que se lleva a cabo de forma rutinaria en todo el planeta, como parte imprescindible de muchos procesos de fabricación de productos OEM. El curado térmico de los recubrimientos en polvo o con base de solvente es esencial para agregar valor a la fabricación de metal, ya sea protegiendo el producto, agregando funcionalidad al producto o brindando una mejor calidad de acabado de la superficie.
El recubrimiento o revestimiento metálico es puramente decorativo, no Read More...
La importancia de la Apariencia en los Controles de Calidad
El control de calidad en el sector de la fabricación de automóviles resulta crítico para cualquier marca, ya que según la verificación de que sea correcto o no el proceso del control, puede depender en gran parte de, en primera instancia del coste total de cada automóvil y en segunda instancia, que el comprador de un automóvil tenga o no dolores de cabeza por culpa de su adquisición.
Muchas de las fábricas de automóviles a nivel europeo y a nivel Read More...
AQ instruments participa por segundo año consecutivo en CEP Auto
Como no podía ser de otra manera, AQ instruments participa por segunda vez consecutiva en la XVI Jornada Internacional de Plásticos en Automoción, CEP Auto, organizada por el Centro Español de Plásticos, llevándose a cabo el 27 y 28 de junio en el Hotel SB BCN Events de Castelldefels.
Esta edición de CEP Auto ha batido el récord de asistencia hasta ahora y en los últimos 20 años, con un total de casi 200 asistentes. AQ instruments ha participado con Read More...
La nueva versión del Artec Studio 12 trabaja 20 veces más rápido
La nueva versión del Artec Studio 12 trabaja 20 veces más rápido. En AQinstruments estamos contentos y orgullosos del gran desarrollo que está llevando a cabo Artec 3D, pero sobretodo de la nueva actualización de su nuevo software Artec Studio 12.1, que ha superado todas las expectativas.
La nueva actualización del software permite capturar el Registro Global de una persona o un vehículo en apenas unos minutos. Y, desde luego es una gran noticia, ya que con la versión Artec Studio 11, tardaba Read More...
AQ instruments presente en las Jornadas CEP Auto durante la feria Automobile Barcelona
AQ Instruments presente en las Jornadas CEP Auto durante la feria Automobile Barcelona, donde expuso y ofrecimos nuestras soluciones para la industria del automóvil en uno de los pabellones de la Feria del Automóvil de Barcelona con motivo de la celebración de las Jornadas del Centro Español de Plásticos.
Nosotros al igual que otras empresas hemos estado presentes en el hall del pabellón 5 realizando demostraciones de nuestros equipos en directo. Muchos asistentes a las jornadas pudieron ver directamente los Read More...
Konica Minolta presenta TAMS™ en el European Coatings Show 2017
Konica Minolta presenta la Premier Mundial del Sistema de Medida de Apariencia Total (TAMS™) en el European Coatings Show 2017 la feria de pinturas y acabados por excelencia, que tendrá lugar del 4 al 6 de abril en Nuremberg, Alemania. Véalo en el stand 149 del pabellón 5.
TAMS ™ es una nueva forma de cuantificar la apariencia con calidad inspirada en una colaboración de cuatro años entre Rhopoint, Volkswagen AG y AUDI AG. Tecnología innovadora modela la percepción humana Read More...
Konica Minolta presenta dos nuevos espectrocolorímetros para la industria automotriz: Los CM-25cG y CM-M6
Un espectrofotómetro dos-en-uno que mide simultáneamente el color y el brillo para mediciones de interiores, y un espectrofotómetro multiángulo para medir pinturas metálicas y nacarados en el exterior del automóvil.
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¿Cómo podemos medir el brillo de un objeto? Introducción a los medidores de brillo o brillómetros
Presentamos algunos aspectos generales del brillo y sus características, mientras proponemos las alternativas existentes en el mercado para hacer una medición objetiva del brillo mediante medidores o brillómetros.
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Casos de éxito DataPaq: Control de temperatura en prototipos de carrocerías en hornos de laboratorio de pruebas, para permitir una configuración eficiente
¿Cómo se puede garantizar que cuando un modelo de coche nuevo se lanza a la cadena de producción, cumple con los tiempos del proceso de configuración mínimos, con los márgenes de costes y riesgos de retraso por problemas derivados de un horno que no cumple con los requerimientos de diseño y construcción de carrocerías?
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